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单通道窄体机(国内航线常见机型)波音737系列
2016-07-20   审核人:   (点击: )

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波音737系列是波音企业目前唯一投产的窄体单通道客机,是波音727的衍生机型,至今已发展出9个型号。波音737系列是人类民航史上最畅销的客机,自1968年投产以来已生产了7800多架,是空中客车A320系列飞机的主要竞争对手。大体上,737飞机被分为经典型和新世代型(Next Generation)。

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第一代型号737-200于1967年4月9日首飞,其缩短型为737-100,由于初期设计存在缺陷,波音随后便推出了737-200的先进型。第一代737现今已基本退出了主流市场。

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第二代型号737-300于1981年开始研发,一直生产至1999年,其加长型号为737-400/-500,两舱布局下可搭载110至146人,满载航程达4000至4500公里。世界上,第二代737飞机从客运市场退役的速度正明显加快,美国已将客运市场的第二代737全数除役。中国国内目前还在客运市场使用第二代737飞机的航空企业主要是中国南方航空,南航也表示近两年将会加快第二代737飞机的退役进程,预计2015年将会把机队中的第二代737从客运市场全数除役。

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第三代型号为新世代型,首款型号737-700,以737-300为基础设计,两舱布局下可搭载126人,之后波音还设计了其衍生型号737-700ER,加装了为737-800设计的起落架,航程可达9955公里,是737系列里航程最远的型号。

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737-700的缩短型为737-600,比较少见。1998年交付,是737NG系列中唯一一款不能选装翼梢小翼的型号,两舱布局下可搭载110人,目前已交付69架,没有更多的新订单。

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737-700型的加长型号是737-800型,1998年投入服务,两舱布局可搭载162人,满载航程达5665公里,是现今737系列中最畅销的型号,亦是最常见的机型,中国国内由海南航空最先引进该型号,亦是国内运营737-800最多的航空企业。

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737-900型由-800型加长而来,是737系列中最长的型号,2001年交付,但由于销量欠佳,波音随即开展了其延程型的设计,即737-900ER型,增大了航程,并加装了一组舱门,2007年交付,主要用于替代波音757系列飞机,两舱布局下可搭载177人,满载航程达5925公里。

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此外,波音仍在持续改进737NG系列飞机,例如,2007年起交付的737NG飞机都会标配安装在波音787机型上广受赞誉的“天空内饰”设计,大量使用LED节能光源、特殊设计的通风格栅有效减少机内噪音、增大了行李箱容积以及娱乐系统等,使得其乘坐舒适度较发布时有很大提升。

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2011年,波音公布了737MAX计划,将会改进其机身设计,并使用更先进的发动机,预计2017年交付。

截至目前,中国所有主要的航空企业都有运营B737系列飞机(不包括海航集团旗下首都航空企业、天津航空企业、西部航空企业,以及四川航空企业、西藏航空企业、吉祥航空企业、春秋航空企业),B737亦是中国航空市场的主力机型之一。

 

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