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皮带输送机,大倾角皮带机驱动装置分析-太阳集团游戏官方网址

编辑: admin来源: 2138com太阳集团时间:2017-10-14
 皮带输送机驱动装置      
          皮带输送机的核心部件应是驱动装置 .皮带输送机的驱动装置传统上一直采用由电机、高速端联轴器、减速器、低速端联轴器、驱动滚筒组成的敞开式布置方式,存在以下缺点:如设备多,占用空间大,安装工艺要求高。当出现故障需更换时,需重新调整相对位置、间隙,即俗称联轴器找正。这种情况往往检修时间长,劳动强度大。电动滚筒很好的解决了这个问题。
 

      由于电动滚筒是将传统的电机、联轴器、减速器、驱动滚筒整合组成一个驱动总成,它大大减小了布置空间,简化了连接方式,从而形成了独特的优势:即占用空间小,出现故障时,一般都是整机进行更换,整机更换的施工工艺要求不高,安装快捷、简便。这种安装快捷、简便意味着可以对设备的快速更换和修复能力,从而大大提高系统、设备的安全性和可靠性。若使用电动滚筒作为驱动装置,确实可以大大增强驱动装置的快速可修复能力,提高系统的可靠性与安全性。
 

     虽然电动滚筒具有很多优点,也有其自身的局限性,即存在着设计、制造大功率电动滚筒的技术瓶颈。电动滚筒的局限性
 

 

        (1)大型化的动力问题:

      目前,国内最大功率的电动滚筒仅为55kW,功率再增大,就只能将电机设计成外置式了,这样也就失去了电动滚筒原有的结构紧凑、集成、占用空间小和可快速安装、修复的特点,也失去了自身的优势与价值。 大功率电动滚筒一个关键技术就是需设计制造配套的大功率专用电机,它要求专用电机必须具有功率大、体积小、重量轻和效率高的特点。  

        (2)启动与制动问题  

       电动滚筒的电机、减速齿轮组都装在滚筒内腔,由于滚筒内腔空间有限,若想在大功率的电动滚筒内腔再增设、布置机械类的耦合器、制动器等辅助设备来解决启制动问题,这点即使技术上可以实现,但制造出来的电动滚筒却体积严重超标,所以这种思路显然行不通。 


        (3)内部齿轮组的设计与配置问题 
    在设计、制造出大功率电动滚筒的驱动电机后,还必须解决设计、制造与大功率电动滚筒内部电机相配套的大速比齿轮传动装置的问题。这个问题,若
还是采用常规的定轴渐开线圆柱齿轮传动结构方式布置,将使电动滚筒体积庞大,甚至难以满足大功率滚筒的传动需要。 
 

       (4)运行中电机冷却问题  

        在设计、制造大功率电动滚筒时,必须重视解决大功率电动滚筒内部驱动电机运行中发热的冷却问题。目前各种电动滚筒有3种冷却方式:风冷式、油冷式、浸油式。 不管采用哪种方式都不能很好的解决,

 

 

 

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